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Ce SUP est doté d’une étrave rigide collée. Cette étrave plante dans l’eau et elle limite considérablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur en ayant plus d’inertie, d’avoir plus de glisse et d’aller plus vite. .
Toutes les planches ont un kick tail pour faciliter les virages, en calant le pied arrière
Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d’eau, ils limitent le vortex et donnent plus de glisse
Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d’aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. C’est résolu avec nos box Split(boitier souple), un véritable atout.
Cette planche est livrée avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l’aileron, puis on rentre la partie arrière en force, pas besoin de vis et de carré.
planche équipée avec des cargos loop.permet de transporter un sac, une bouteille, ses slaps. C’est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c’est important.
Livrée avec un sac à roulettes à base de plastique recyclé, un kit de réparation
Le shape est tendu, pas de spatule avant ni de lift à l’arrière, la planche est très plate, elle ne pousse pas d’eau et elle n’en tire pas non plus, la glisse est optimum.
L’outline de la board est également très tendu avec un arrière pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l’avant et peu de largeur sur l’arrière. De ce fait la planche génère moins de trainée et plus de glisse. Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer là où il faut en fonction du plan d’eau.
La 14’ 27’’ est la planche de Race intermédiaire, elle délivrera des performances sur l’eau plate, largement au-dessus de la moyenne pour tous.
2022
